近日，福建省"十五五"交通建设重点工程——政永通道政和至德化高速闽侯洋里至小箬段工程施工监理招标正式启动，总概算34.34亿元的山区高速大动脉即将破土动工，为福州西北部交通版图再添关键一纵 。

作为福建省高速公路网"六纵十横"主骨架第四纵的重要组成部分，政永高速北起南平政和、南抵龙岩永定，串联起闽北、闽中、闽西三大片区。此前，全长约40公里的政永高速德化段已于2026年2月提前四个月建成通车，使德化至福州车程缩短约1小时，为这条南北大通道的全线贯通奠定了坚实基础 。此次启动招标的洋里至小箬段，正是政永高速向北延伸、对接福州都市圈的关键节点。

项目全线位于福州闽侯县境内，起于洋里乡安仁村，设洋里枢纽互通与京台高速无缝衔接，终于小箬乡西村附近，与拟建的延平至闽侯高速实现互联互通，路线全长16.107公里。工程采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，建设工期4年。

尽管线路不长，但工程难度不容小觑。全线桥隧比高达54%，包含9座桥梁共3678.5米，以及一座长达4753米的安仁特长隧道。这座近5公里的"地下长龙"将从洋里山体深处穿越而过，如同在山肚子里开凿出一条"时光隧道"，大幅缩短了山区通行距离。此外，项目还将建设3处互通式立交（含2处枢纽互通）、1处匝道收费站，并改扩建1处服务区，形成功能完善的高速路网节点。

项目建成后，闽侯洋里、小箬等长期受地理条件制约的山区乡镇将首次接入国家高速公路网，彻底改变当地交通不便的局面。同时，京台高速与延平至闽侯高速将通过两处枢纽互通实现"握手"，进一步完善福州西北部的路网结构，提升区域交通通达性。