你敢信？贾跃亭又拿到了7000万美元投资！车没造明白，改行造机器人了？

2026年5月18日，贾跃亭以FF全球CEO身份高调发布视频，宣布法拉第未来又拿到了7000万美元融资，约合4.77亿人民币。
 
消息一出，评论区直接炸锅，贾跃亭还在视频里宣布要启动“五大变革”，并且放出一句狠话：两年内，完成过去12年没实现的梦想。
 
12年前他说要“超越特斯拉”，12年后车没造明白，如今改口要干机器人了。
 
融了多少钱？怎么花的？
 
这笔7000万美元的融资分两批到账：4月份融了4500万，5月16日又签了2500万的可转换本票，贾跃亭自己说，这点钱“足够支持机器人业务第一阶段战略目标”。
 
但注意一个细节：这2500万里只有1250万直接打进FF的运营账户，剩下的一半还被投资人捏在手里，得满足特定条件才会释放，换句话说，FF手里能马上用的钱，远没有账面上看着那么宽裕。
 
贾跃亭这次提出的“五大变革”，从战略、产品、财务、资本到AI体系全面换方向，核心就一句话：FF不跟特斯拉在电动车上死磕了，转而押注具身智能机器人。
 
具体来说：FF划分出两条产品线，EAI人形与仿生机器人、EAI汽车机器人，2026年机器人出货目标从1000台上调到了1500台，主攻场景选了教育，尤其是家庭教育，号称要走To C路线，跟特斯拉的工业To B打差异化。
 
在贾跃亭的PPT里，FF跟特斯拉有“六大差异化特征”：生态模式更开放、机器人形态更多样、价格只要1万美元起（特斯拉2-3万美元）、主打家庭教育而非工业场景、技术路线更泛化、资本投入更轻量。听起来很美。
 
他还给自己定了三个KPI：两年内让FF市值回到2021年纳斯达克上市时的水平、2027年底经营现金流转正、五年内成为北美机器人部署量前三。
 
2014年FF成立，2017年发布FF91，到现在2026年，整整12年过去了，FF91到底交付了多少台？官方没有任何明确数据，2025年年报里只含糊提了句“有限量交付”。
 
再说机器人，FF今年3月才开始卖机器人，截至4月12日累计出货34台，即便按最新目标1500台算，跟北美前三的差距也不是一星半点。
 
再看股价，FF的股价从2月到现在一直低于1美元，5月15日收报0.36美元，总市值只剩1.1亿美元，就这个市值，说要涨回2021年上市水平，当年FF上市时估值可是几十亿美金级别。
 
为什么总有人给贾跃亭投钱？
 
这是每次贾跃亭拿到融资，评论区都会刷屏的问题，有人调侃“论融资就服贾总”，有人直接问“车还造不造了”。
 
客观讲，FF现在的体量跟当年乐视时期的疯狂烧钱已经完全不在一个量级，7000万美元对于一家美股上市公司来说不算大钱，何况还是分批到账、带着条件的可转债。

愿意投的机构看中的大概率不是FF的现状，而是具身智能机器人这个赛道本身的热度，以及FF作为纳斯达克上市壳的资本运作空间。
 
贾跃亭最大的能力，从来不是造车或者造机器人。
 
你不得不承认，论讲故事、拉融资的能力，贾跃亭在中国企业家里是独一档的存在。

从乐视到FF，从“生态化反”到“物理AI生态”，每一次他都能精准踩中时代最热的概念，并且成功说服投资人掏钱。
 
但12年了，投资人换了一茬又一茬，PPT换了一版又一版，贾跃亭“下周回国”的梗都快成非物质文化遗产了。