广西钦州海鲜市场装了个1米3高的铁门框，骑车的人得弯腰缩脖子才能过，有人说太离谱，有人却说没办法

事情其实并不复杂。

5月17号，有当地网友发了段视频，拍的是钦州港一个海鲜市场入口。

那儿立着一扇钢架子做的门框，矮得离谱，高度只有一米三。步行的人倒没什么影响，旁边有五厘米高的铁栏杆，跨过去就行了。

但骑车的人就尴尬了：有男的骑着电动车到门口，门框上沿正好卡在他鼻子那儿，他只能先把车头慢慢塞过去，然后弯腰、偏头，整个人从门框底下“绕”着钻过去，后边还有个女的也跟着这么钻。

这段视频在网上传开之后，不少人说这是“反人类设计”——一米三，成年人刚好撞脑袋的高度，这要是没留神骑快了，真能直接怼上去。

但另一边也有人替管理方说话，说这本来是防止电动车进市场的，只是因为有些人不自觉非往里骑，才被逼出了这种招儿。

执法局的回应是，这个市场本来就是步行区，不让电动车进的。装这个矮门就是为了挡住电动车，之所以留个小门，是为了方便商户用板车拉货。

工作人员同时提醒，人行区域内禁止电动车穿行，希望进出的顾客保持自觉，也希望理解管理的初衷。

我仔细想了一下，管理方的逻辑大概是这样的：不让电动车进市场，理由是有的——你想想，菜市场通道本来就不宽，人挤人的时候电动车来回窜，一个不注意就蹭着人。

要是老人被带倒了，或者小孩被碰到，那就是大事。从这个角度看，设个挡车的东西确实说得过去。

但问题在于，这个矮门到底管不管用？看视频里那画面，大家都看到了——骑车的照样能进去，无非是麻烦一点，弯腰侧身就过去了。

那这事就变成这样了：真正自觉的人，没这个门也不会骑车进；不自觉的人，有这个门也挡不住。

真正被卡住的，可能反而是那些推着轮椅或者拉着买菜小车的老人。

执法局那边自己也承认了这一点，说虽然限制了电动车进去，“好像也没起多大的作用”，以后会研究有没有更好的办法。

这种认账的态度倒是让人没那么气——至少没在那硬撑着说“我们的设计很合理”，也知道这玩意儿效果不理想。

说到底，挡电动车这件事本身没什么错。错的是挡的方法。

立个一米三的金属框在那儿，跟给正常走路的人使绊子没啥区别。

万一有人没注意撞上去，或者小孩跑着玩磕在上面，到时候算谁的责任？

你觉得除了焊铁架子，还有什么办法能拦住不自觉的电动车？