油价跌了，大家却没怎么聊，新能源车悄悄改写游戏规则

5月21号晚上12点，国内油价要降，这是今年第5次下调，按现在算，每吨油便宜80块钱，折到每升就是6分到7分钱，这次不是国家特意调的，也没发通知，纯粹是国际油价自己往下走，系统自动算出来的结果。

国际油价从四月底开始不断下跌，布伦特原油从82美元降到76美元左右，跌幅超过7%，原因不是战争或供应中断，而是美国继续释放石油储备，OPEC+国家的减产承诺没有完全落实，中国四月份的原油进口也比上月减少5.3%，简单说就是油量足够，但需求减少了。



老百姓可能觉得油价便宜能省下钱，可实际情况没那么简单，现在92号汽油回到每升七块八左右，但买车的人更在意电动车的问题，一季度燃油车销量只涨了百分之三点一，电动车却占了快一半的市场份额，油价的这点变化对很多人来说已经不算什么了。

加油站那边反应挺快的，中石化和中石油有些站点从17号就开始悄悄降价，有的直接降了1毛5，比官方调价时间还早，他们知道等政策下来再行动就晚了，干脆提前抢客户，这显示出市场动作总比文件来得快。

另一边，比亚迪和埃安这些车企推出的新款电动车，起步价已经压到十万以内，车主开一个月下来，电费加上保养费用总共不到三百块，而同样级别的燃油车，光油钱就得花掉七百多，在这种对比下，油价降个五分钱，还真不如让电池多撑十公里来得实在。

在过去三年里，油价调整了十三次，其中有七次是降价，但人们对这个话题的讨论却越来越少，今年前四个月，微博上关于油价的讨论量减少了六成多，而充电桩和换电站的消息数量翻了一倍多，价格虽然还在变动，但它已经引不起大家的兴趣了。