1964年，我军两架歼-6战机从青岛秘密南下，途经上海时，两架飞机关掉通讯，放慢速度、压低高度，悄悄飞行，抵达浙江路桥机场后快速降落，立刻开进机库隐蔽，全程没有被外人发现。

师长周克林带队，副团长王鸿喜、副大队长高绍英和飞行员王相一这四个人组成了小分队。他们刚完成歼-6改装没多久，全团才六个人掌握新飞机。

任务来自上级直接安排，因为台湾那边RF-101侦察机从1961年开始就反复入侵沿海，一共139次都没被打下来过。

那种飞机速度快到1800公里每小时，从低空拉升到一万米只要一分钟，经常大摇大摆飞到路桥机场附近拍照。东海舰队航空兵以前用歼-5去拦，总被它甩掉。海军司令员萧劲光还专门到流亭机场找大家谈话，检查飞机，强调这次行动军事和政治意义重大。

到了路桥后，小分队没敢松懈。飞机拖进机窝，隐蔽得严严实实。转场第二天，RF-101又来侦察了一次，因为起飞时机没抓准，没能成功拦截。

后面几天天气不好，他们就抓紧和当地歼-5部队交流，仔细研究敌机总是低空突入、快速爬高侦察然后俯冲逃跑的规律。大家商量出办法，一定要在敌机爬升到位前抢先占位攻击。王鸿喜他们反复练口诀，下狠心，向近靠，不到二百不开炮，心里想着怎么把距离拉到最近。

12月18日下午，天气终于放晴。14点40分左右，王鸿喜驾驶歼-6单机起飞，到4000米高度隐蔽待战。地面领航员一直引导着他。国民党空军第6大队第4中队作战官谢翔鹤少校驾着RF-101，从海上超低空约300米高度窜进来，迅速拉升。

王鸿喜接到指令，扔掉副油箱，开加力追上去。在9700米高空，他目视发现了敌机，立刻压坡反扣，咬住尾后。飞机越来越近，他严格控制距离，逼到200米以内才猛烈开炮。

第一轮炮弹打中，敌机摇晃着反转下坠。王鸿喜紧跟下去，到200多米高度又补了一轮炮，直至看到敌飞行员跳伞，飞机往海里掉。他自己拉起时离海面只有百多米，心里还在想着任务完成得怎么样。

这一仗打响后，沿海侦察压力小了很多。部队士气高涨，后续行动也跟着展开。海军航空兵第4师10团历史不短，前身从空军部队转过来，1954年编入海军，长期守东南沿海。1955年有过零高度击落敌机的记录，1958年还实现同温层击落。

1964年毛主席看过情报后亲自点这个团去执行，因为他们作风硬，敢打硬仗。1965年毛主席又问十团在哪里，部队转场到海南，先后打下多架美制火蜂无人机。

9月20日那天，原10团大队长高翔驾驶歼-6，在39米超近距离击落入侵的美国F-104C战斗机。那次近得像空中拼刺刀，生俘了美飞行员菲利普·史密斯，创下世界空战纪录。

10月1日，毛主席和周恩来接见英雄们，国防部后来授予10团海空雄鹰团称号，周恩来评价他们召之即来、来之能战、战之必胜。这句话成了部队的骄傲，也让大家明白以劣势装备打胜仗靠的是准备和决心。

空军那边也没停下。1965年3月18日，空军第18师高长吉在汕头地区行动。他参加过1958年金门空战，这次驾歼-6在超音速条件下追击，从11000米高空一直压到2000米，3分40秒里做了16个高难度动作，在600米距离开火，到480米解决战斗，创造超音速击落纪录。

这以后，RF-101对大陆沿海的高空高速侦察基本停了，转用其他方式。整个1964到1965年的反侦察作战，空军和海军航空兵配合密切，从情报到转场、引导再到近距攻击，一环扣一环，提升了部队水平。这些战例后来写进军史教材，作为经典保留。

回想小分队从青岛出发那刻，谁也没想到会打开新局面。王鸿喜他们面对速度和高度都占优的对手，却用近战硬拼。胜利从来不是偶然，它属于那些把每一步都踩实的战士。

整个过程体现了人民军队的坚持和创新，保卫了沿海安全，也为后来任务积累了宝贵经验。部队继续守在岗位，随时准备新的挑战。