本来魏牌在2016年就成立了，VV5在2017年就正式上市开卖，中间一度还年销过10万台。但是各种问题导致整个濒临死亡、市场没有声音了，而同期的蔚小理等新势力品牌在市场上混的风生水起，大报小报都有他的声音。这次魏牌也算是起了个大早，赶了个晚集；
但是赌上魏总姓氏的品牌，可不能随随便便就轻易倒下。以前的VV5、VV7不再是他产品的定位谱系了；2025年推出的高山系列在MPV市场上可以说是当红辣子鸡，用性价比征服了大家庭市场用户；这次更是直接竞标理想问界，瞄准这些大SUV用户，推出魏牌V9X，而且价格只要36万起；假如这次还可以延续魏牌在大车用户心智，那么魏牌绝对会成为中国车市大车用户的一个旗帜般的品牌。

还记得魏总在2022年的业绩会上说过：长城不会做低价值的车，长城会在细分市场夺取高份额；好像确实做到了，长城是所有传统车企里面均价最高的车企，坦克在越野方盒子赛道里面一骑绝尘，让对手追都追不上