近距离代步这事，理想ONE老车主聊出来还挺有意思的🚗。平时不一定跑多远，反而是每天那些家门口、公司路、接送、买东西的小路程，用得特别勤。车位车主，2025年跑了18218km，纯电占比接近90%，这就很像有家充用户的真实状态：车停回去插上电，第二天继续纯电走，心里不会老想着油价。
更有感觉的是费用。按照这个车主的说法，全年家充1016.88元，摊下来差不多每公里6分钱，外面充电也就38.62元。这个数字放在日常用车里，不是为了炫多省，而是会影响出门习惯。路不远的时候，很多人会更愿意开车去，不会纠结“这一趟划不划算”。尤其市区里走走停停，能用电就用电，13.9kWh/100km的电耗，对这种尺寸的老理想ONE来说，至少不会让人越开越心疼。
当然它也不是新车了，4年7万公里，还能保持这种高频使用状态，讨论点反而不是多新鲜，而是用久了还顺不顺。冬夏能耗有波动，这个算正常，但家充在手，很多小波动可能就没那么烦了🔋。
不过我更好奇的是，老理想ONE用户现在一年还能跑多少？家充为主的，每公里大概花到几分？评论区真可以晒一下，看看差距大不大。【来自懂车帝车友圈】