零跑A10放在小区、商场、公司之间跑，其实挺容易被理解。路不远，车又小，方向盘轻，调头、变道不用费劲，很多家门口的小事，确实会先想到它。🚗
有位车友开了200公里左右，充满用了5个小时，花了40块钱，听着不算夸张。它不是那种让人上车就想猛踩的车，动力偏温和，红绿灯起步也别想着跟油车较劲。刹车前半段偏软，后段又来得有点突然，刚接触的人要适应一下，不然点头感会比较明显。
但真放到代步场景里，粉色外观、软包多、座椅皮质手感还行，这些反而是每天能摸到、看到的地方。身高185cm的人坐前排还能有一拳头部空间，也说明它不是看着小就坐不下。只是后备厢确实别期待太多，婴儿车一放基本就满了，零碎东西还得靠后排储物盒和下方储物格分担。🧺
续航这块，车位车友反应，她日常开得相对激烈、还经常开窗，差不多75折，能跑370公里左右。这个状态放在城市里，其实心态会很平：不跑远，不折腾，电费也不会太心疼。
要说需要留意的地方，505悦享版的ACC和辅助泊车别太依赖。高架缓行一会加速一会减速，泊车遇到复杂车位也容易识别慢。近距离生活里它能省事，但开的时候还是得人盯着，整体来看，这车的产品力还是很带劲的。
（个人使用数据，仅供参考）
你们觉得这种小电车，买回来更看重省钱，还是更看重顺手？🔋【来自懂车帝车友圈】