各位大佬们好，我是懒散的摩托佬，本田GB350，这次可能真的要来了。
昨天9月7日，本田国内官方号发了一条预告，标题是“讲讲你记忆中的那些Honda复古摩托车”。

在这个时间节点发这样一条内容，明眼人都看得出来，GB350应该已经在路上了，如果没猜错，这台车大概率会在9月的重庆摩博会上正式亮相，由五羊本田或新大洲本田合资生产。

本田GB350搭载的是一台348cc风冷单缸发动机，最大功率约15千瓦，约20.4匹马力，最大扭矩29牛米，在3000转就能爆发。
这台发动机的数据在350cc级别里确实不算很强，但它从来不是一台追求速度的车，风冷单缸、低转高扭、平顺输出。
这些特性决定了它的骑行方式不是拉高转的激进，配合15升的油箱和百公里2.5升左右的油耗，续航轻松超过500公里。

配置方面双通道ABS和HSTC牵引力控制是标配，滑动离合器也是标配，整备质量约180公斤，座高800毫米。
复古风格的设计，圆形大灯、水滴形油箱、平直坐垫，加上经典的配色，整体外观确实符合复古车爱好者对“味道”的追求。

目前这台车还没有公布售价，网上也没有关于它的售价预测，如果以合资国产化的方式生产，价格可能在2到3万之间。
如果是进口大贸的方式引进，落地价可能超过3万，甚至接近4万，GB350确实是一台好车，它值不值得买很大程度上取决于价格。

如果定价在2.5万左右，那它在国产复古车市场里的竞争力确实很强，春风CL-C、升仕350、无极350AC，这些车型的动力都比GB350强劲，但在品牌口碑和做工质感上本田确实有自己的优势。
但如果定价超过3.5万，那就进入了进口车的价格区间，消费者的选择会更多，GB350的优势就会被稀释。

GB350如果国产化落地，最大的意义不在于它是一台“本田大单缸”，而在于它可能会重新定义国内复古车的产品标准，一台合资品牌的风冷复古车，配上双通道ABS和HSTC，定价在2.5万左右，会倒逼国产品牌在同等价位上拿出更有竞争力的产品。