虽然外观方面变化不大，但小米YU7 GT开起来跟YU7 Max相比完全就是两款车，在GT上你几乎感受不到刹车点头，而且我试这车的弯道侧倾控制非常有韧劲，弯道加速性能也大幅提升，还下放了50多万SU7 Ultra才有的碳陶刹车盘和前六后四卡钳，包括内饰也下放很多Ultra才有的配置。小米的车我买了几台，有个规律就是：小米的车无脑冲顶配，其实是性价比最高的选择