【因使用美企建设并被古巴没收的码头设施，美国四家邮轮公司面临超4亿美元巨额赔偿】据外媒5月21日报道，美国最高法院周四作出裁决，驳回了四家美国邮轮运营商的上诉，这使它们面临总计4.4亿美元的巨额赔偿判决。此前，这些公司被指控非法使用了1959年由菲德尔·卡斯特罗领导的古巴政府没收的码头设施。
大法官们以8比1的投票结果，推翻了下级法院此前撤销针对嘉年华邮轮、挪威邮轮控股、皇家加勒比邮轮和地中海邮轮判决的裁决。起诉这些邮轮公司的是一家美国公司，它曾在古巴革命前建造了这些港口设施。
这家名为哈瓦那码头公司的企业，在20世纪初建造了哈瓦那港的码头，并依据1996年颁布的《赫尔姆斯-伯顿法》提起了诉讼，向使用过该码头的邮轮公司寻求赔偿。
《赫尔姆斯-伯顿法》允许拥有古巴财产的美国人起诉任何“从事1959年1月1日或之后被古巴政府没收财产交易”的主体。在卡斯特罗掌权后不久，古巴政府将包括哈瓦那码头公司在内的美国企业资产国有化并没收。哈瓦那码头公司原本拥有古巴政府于1934年授予的、为期99年的哈瓦那港码头建设与经营特许权。古巴从未向该公司支付任何赔偿，但《赫尔姆斯-伯顿法》为该公司在美国法院起诉索赔打开了大门。
尽管该法案主要针对古巴政府及其国有企业，但也为像美国邮轮公司这样在古巴开展业务的国际企业带来了潜在的法律责任。两党历任美国总统都曾选择暂停该法案的关键条款（即第三条），这意味着私人诉讼无法进行。但在2019年首个任期内，特朗普解除了这一暂停，引发了一波在美国法院针对古巴国有企业及少数被指控从事没收财产交易的美国公司的诉讼潮。
这四家邮轮运营商是在巴拉克·奥巴马总统放宽对古巴旅行限制后，于2016年至2019年间使用了这些码头。这些公司在一份联合法庭文件中表示，它们“响应行政部门重新开放古巴旅行的号召，如今却要被要求支付数亿美元，这完全违背常理”。