纪实：高速发展看数字
2019年7月8日，我曾在《今日头条》写过《想走就走的旅行》短文，内容主要描述我国公路和铁路的高速发展，给十四亿国人所带来的福祉。时隔多年，这项庞大的工程，又有哪些新的变化呢？
大家先来看看官方公开的数据：
截至2025年底，我国高速公路总里程已达19.1万公里，较2024年的19.07万公里持续增长。规模稳居世界第一。目前，我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。路网覆盖全国99%的20万以上人口城市，33条国家高速公路主线基本贯通。
“要致富先筑路”，已经基本实现了“强国梦”，也凸显出“脚踩油门想走就走的旅行”这一不必犹豫的事实。
2023年10月，浙江景宁至文成的高速公路通车。这条被称为“浙南天路”景文高速，总长68.045公里，总投资137亿元，全线高程为50米至1000米，由原来翻山越岭的2小时30分，缩短到只需50分钟。
2025年10月通车的“温州南至杭州西”高铁，从原来的三小时缩到一小时的旅途。若去吃顿晚饭，也可以轻松当天回家。
前段时间，有网友打趣的说，“现在出行很方便，我经常坐飞机去吃早餐”。
在温州本地区，发展最明显的算是洞头区了。2006年4月29日，历经三年建设的洞头半岛工程——灵霓北堤正式通车。自此，洞头海岛变半岛，改写了以海为家、仅靠舟楫的交通出行历史，开启了高速发展的东海时代。
2016年1月21日大门大桥试运行，2017年7月27日投入正式运行。从此，乐清黄华徒门头至灵昆、七里港里隆至灵昆，两地的客渡停运，完成了历史性的光荣使命。2018年2月7日，330国道洞头段的通车，让海岛告别了没有国道的历史，驶入了温州大都市区的“快车道”……
温州洞头近年来文旅产业兴盛，经济增长高歌猛进，城市建设日新月异，两大港区阔步深蓝联通，“海上花园”，成为远近闻名的旅游金名片。
我可以这么说，现代人深有感触的，除了智能通讯科技改变生活，交通枢纽完善便利之外，莫过于区域的绿地拓展建设了。湿地公园、口袋公园，遍地开花，可谓是“推窗见绿，出门进园”的美好世界。
想当年，去趟温州江心屿公园，太不容易了。一大早坐长途汽车，跌跌撞撞先到瓯北，客运轮渡到望江路，再转乘游轮渡江上岸去公园。乐清至温州两地相隔六十公里，舟车劳顿费了半个上午。在公园匆忙转一圈，就得急着赶回走，稍不留神，就坐不上末班渡轮，得滞留温州市区了。时下，水陆都可以走，很方便！
现如今，温州（国际）园博园的免费开放，迎来“贴地飞行”与“四轮驱动”，更让人们身临其境感受到“一滴水见太阳”了。