这张图全名是《中国北方铁路全图》，绘制时间是1900年7月，绘制者是美国远征军工程办公室。八国联军攻入中国时，随军工程部队一个重要的任务是对重要的城市和交通线进行测绘制图，这张图就是当时西方列强对中国北方铁路网络进行军事测绘的一手档案，也是晚清中国铁路近代化进程与帝国主义势力交织的重要见证。晒蓝图纸上的蓝色基底与白色线条，清晰勾勒出19世纪末华北铁路的分布格局。这张图清楚反映了当时中国北方已建成、部分建成及规划中的铁路网络。图中以不同线条区分三类铁路：实线代表已建成线路，虚线表示部分建成线路，还有代表煤矿支线的符号。中心枢纽为北京与天津，京奉铁路（北宁铁路前身）是贯穿图中最主要的干线，从北京经天津、唐山、山海关，向东朝奉天（今沈阳）方向延伸，这也是当时中国唯一连接京师与东北的铁路大动脉。同时，图中也标注了京汉铁路（卢沟桥至保定段）、津榆铁路等支线，以及开平煤矿等煤矿专用线，清晰反映出早期铁路建设“先运煤、再客运”的特点。地图下方的里程表，标注了北京至各主要站点的距离，以及部分支线的里程，体现了工程测绘的严谨性。这张地图的诞生，与庚子事变的历史背景密不可分。1900年义和团运动爆发，八国联军入侵中国，铁路作为重要军事交通设施，成为列强争夺与控制的焦点。美军工程办公室绘制此图，目的正是为了掌握华北铁路的分布、状态与运力，为联军的军事行动提供情报支持。图中部分线路标注“部分建成”，也反映出当时因战乱导致的铁路建设停滞状态。京奉铁路在战乱中遭到破坏，联军占领后，由英国皇家工程师修复并控制部分路段，而关外部分则被俄国势力占据，地图上的线路分布，也暗合了当时列强在华北的势力范围划分。