尤其看到它把跑山、绕桩、减速带这些场景的数据直接公开，突然有点好奇：合资电车现在真追上来了？
周末就跑去4S店试驾了一圈。
先说最明显的感受：车真的很好开。
电门调得特别线性，不会像有些电车一点就窜，市区跟车很舒服，零百7秒其实已经够用了。
然后是过减速带的时候，我有点惊讶。
店里试驾路线刚好有一段烂路+减速带，底盘那种“砰砰”的碎震感过滤得很干净，不晃也不飘，销售说它是双腔空悬+SDC减振器，确实和我之前试过的几台电车不太一样。
还有一个让我印象很深的是转弯。
我专门找了个大弯稍微快一点过，车身侧倾控制得挺稳，方向盘不会发虚，高速变道的时候也很有信心。之前看实测说它绕桩稳定性不错，我还觉得有点夸张，自己开完之后发现确实有东西。
而且整个车的调性很“丰田”——不是那种特别冲的运动感，而是顺、稳、舒服，长时间坐着不会晕车。
现在问题来了…
我本来预算是20多万，原本看的是Model 3和小鹏，结果试完铂智7之后有点动摇😅
有没有已经提车的朋友？这车后期口碑怎么样？买哪个版本最值？
