抢上单了！中俄天然气没谈拢，4艘美国LNG巨轮直奔中国，高市早苗傻眼：美日同盟呢？

2026年5月，俄罗斯总统普京访华，中俄双方签署了四十多项合作文件，但备受关注的“西伯利亚力量2号”天然气管道项目最终没有敲定协议。

克里姆林宫发言人佩斯科夫公开表示，该项目尚未达成最终协议，部分关键条款还在继续协商。中国外交部也回应，中方愿同俄方继续本着相互尊重、互利共赢的原则深化能源合作。这意味着，这次中俄天然气谈判确实没有达成外界预想的结果。

就在中俄天然气谈判没有突破的同时，海上出现了新动向。根据航运数据，5月以来，一共有4艘美国液化天然气（LNG）运输船从美国路易斯安那州的港口出发，开往中国方向。

这是自2025年1月之后，首批从美国直接驶往中国的LNG货物。这4艘船分别来自美国钱尼尔能源和Venture Global公司的出口设施，最早一艘在5月5日就已经离港，其余几艘在5月8日至18日陆续出发，预计6月中旬到下旬抵达中国天津港。

美国LNG船只驶向中国，和过去几年的情况形成了明显对比。2025年，中国从美国进口的LNG数量断崖式下跌，全年仅2.6万吨，几乎接近零。

而2024年，这个数字还有415万吨。这次美国船只重新启航，被市场看作是中美能源贸易出现变化的信号。

目前，中国仍对美国LNG征收25%的关税，但这批货物已经确定驶向中国，相关通关和检验流程也在按程序推进。

中国作为全球最大的天然气进口国，一直坚持能源进口多元化策略。目前，中国LNG进口主要来自澳大利亚、卡塔尔、马来西亚等国。俄罗斯原本希望通过“西伯利亚力量2号”管道，每年向中国输送500亿立方米天然气，进一步扩大对华出口。

但因为价格、融资等核心条款没能谈拢，项目暂时搁置。而美国这边，急于扩大LNG出口市场，把中国视为重要目标，双方一拍即合，才有了这次4艘巨轮直奔中国的情况。

日本首相高市早苗得知中美能源合作出现新动态后，反应十分强烈。特朗普结束访华后，在返回美国的飞机上，高市早苗迫不及待与其通电话，反复强调美日同盟的重要性。

她原本以为，特朗普访华会对中国采取强硬立场，甚至会优先访问日本，和日本提前“对表”，统一对华立场。但特朗普不仅直接访华，还在能源领域和中国达成合作意向，完全没有顾及日本的感受。

高市早苗一直把美日同盟当作日本外交的核心，认为只要紧跟美国，就能在地区事务中获得支持。她曾多次公开表态，称美日同盟是日本安全的基石，还和特朗普签署多项协议，强化双方在供应链、防务等领域的合作。可这次，美国为了自身能源利益，直接和中国展开合作，完全没有和日本商量，让高市早苗陷入被动。

更让高市早苗难以接受的是，美国一边和日本称兄道弟，承诺巩固同盟关系，一边却为了经济利益，转头和中国做能源生意。

日本原本指望美国能在能源领域打压俄罗斯，同时限制中国的能源选择，结果美国反而主动向中国输送天然气，打破了日本的预期。

日本国内舆论对此议论纷纷，不少人质疑美日同盟的可靠性，担心美国会为了自身利益牺牲日本的利益。

当前全球天然气市场竞争激烈，中国凭借庞大的市场需求，在能源贸易中掌握了更多主动权。中俄天然气谈判受阻，是因为双方在核心商业条款上存在分歧，谈判仍在继续推进，并非彻底终止。而美国LNG船只驶向中国，是正常的商业贸易往来，符合双方的利益需求。

对中国来说，能源进口多元化是保障能源安全的重要举措，不会因为和某一个国家的合作出现短期波折，就改变整体策略。

无论是俄罗斯的管道天然气，还是美国的液化天然气，只要符合中国的利益和市场需求，中国都会积极开展合作。

而日本方面，过度依赖美日同盟，忽视自身外交和经济的独立性，一旦美国的政策转向，日本就容易陷入被动局面。

目前，4艘美国LNG巨轮仍在驶向中国的途中，预计6月将陆续到港卸货。中俄双方也表示，将继续就“西伯利亚力量2号”项目进行协商，争取早日达成一致。