很多人盯着中国制造的利润率发愁，说这么薄一层是不是吃亏了？是不是被人卡脖子卡到喘不过气了？我跟你说，这种想法压根没看明白局势。中国制造今天利润薄，恰恰说明这场仗还没打完。利润高的那波老牌玩家是坐在山头上歇了100年，吃肉吃到嘴角流油了，咱们还在山脚下扛着枪往上冲，打仗的时候谁还顾得上低头看口袋呢？
第一，人家的底子有多厚？欧美日韩这些老牌工业玩家100多年前就上了牌桌，手里攥着专利、品牌、核心部件的定价权，这都是守了几代人的阵地。德国的精密机床定价高到离谱，日本的减速器全球供货，美国的航空动力和普惠两家通吃，人家定个价你只能接，因为别处真买不到。高利润背后不全是什么聪明才智，很多时候就是入场早，规则早就写好，等你进来交钱的。
第二，改革开放那会，咱们造的是什么？缝纫机、打火机、螺丝刀，最便宜的小商品，一个打火机几毛钱赚一分钱，一双袜子论吨往外发，就这么一步一步往上爬，从轻工业爬到重工业，从代工爬到到自研，今天高铁里程超过4万公里，盾构机一年出口几十台，航母下水都到了第三艘，北斗自己组网覆盖全球，国产大飞机C919把欧美双寡头的天空撕开了一条缝，这一路走下来才40多年，对面用了一个多世纪了。
第三，咱们手里没有现成的高利润阵地，那就靠规模撵过去，效率高的吓人，低价直接把对面市场份额一片一片往下扯，光伏被咱们干成白菜价，全球八成产能在国内。新能源车把传统车企逼得不得不来中国合资。比亚迪一家年销量超过特斯拉，无人机全球八成是大疆做的。电池，宁德时代独大，机床这块一年比一年顶的进，沈阳机床，海天精工都在咬高端市场，芯片是最硬的骨头，中芯国际、长江存储、华为、海思都在死磕，航空发动机也没放过，长江1000正在试车，国产大飞机的心脏迟早要换成自家的。
第四，他们造的东西越来越贵，因为产业空心化太严重，本土供应链没人接班，年轻人不愿进工厂，成本死命往上抬，咱们造的东西越来越好，也越来越便宜。
因为整条产业链都在国内，配套半径短到吓人，深圳华强北一台手机的零件方圆5公里就能凑齐，这种配套密度，再加上一线工程师的数量优势，老牌工业强国想学都学不来。
利润薄是因为咱们还在扩张，每一分钱都砸回去做研发，砸进新产线，砸进产能扩张。这个阶段跟我谈赚钱谈分红，那是短视了。等产业链真正爬到最顶端那一刻，等核心零部件全都国产化，等专利墙翻过去那一刻，利润自然就上来了。养兵这事真苦，累的要命，眼下也见不到大钱，但只要老牌玩家还在桌上一天，咱们就没有躺平的资格。等到对方扛不住，开始萎缩，被迫跟咱们共享规则的时候，咱们才知道早年的苦没白吃。