小米YU7 GT进行了五项测试，每个测试可以说把它底盘素质展示得淋漓尽致。

首先飞坡，YU7GT落地“砰”一声就吸住了，几乎没弹跳。闭式双腔空簧+双阀CDC，底盘高级的质感体现的很直观，关键是这些技术和23万起的标准版都是同源。

然后就是对开路爬坡和交叉轴，eLSD智能限滑，地库瓷砖坡也不虚；交叉轴脱困可以说是硬派越野的必修课，YU7GT的这套eLSD把这个项目拿捏的死死的。

最后是，不规则减速带和车身刚性，这对底盘的考验可以说非常大，像是连续颠簸和扭曲路面，YU7GT都可以用自己的这套底盘来征服它。

其实YU7GT能从赛道到跑下来，并取得这么好的成绩已经不简单了，所以这些测试我觉得对YU7GT来说还是很轻松的。