李斌：蔚来从三年前就开始测试香槟塔了。

从 3 层到 6 层，再到随机减速带，再到冰雪场地绕桩，蔚来香槟塔测试难度一直上升。

蔚来 10 面前就在研发全主动悬架技术了。

李斌还回应了蔚来为什么不用 800V 主动悬架，因为 48V 集成式的主动悬架，集成度更高、成本更高、是领先一代的主动悬架。

蔚来es9汽车黑科技