首先，祝贺比亚迪拥有自己的智驾芯片，对于一个中国品牌的车企，智驾芯片是肯定要做的事情。

我在这里想考古一下。

当时蔚来最早宣布将自研智驾芯片，全网一片群嘲，当时说什么的都有。我清楚地记得这帮人一个个都跟博士后毕业一样博古通今，慧通百业。

没他们这帮人不知道的，没他们这帮人不懂的，没他们这帮人不明白的，仿佛一个个都是会算命的半仙儿附体。

后来小鹏的芯片来了，理想的芯片来了，如今比亚迪的芯片也来了。这帮人又摇身一变，一个个“我早就知道”、“我说什么来着”，那骑墙磨🥚的劲儿还真挺难拿的。

什么叫先行者？

最早全网耻笑新能源的时候，各大汽车网站和门户不愿给比亚迪在车展留10分钟专访档期的时候，比亚迪咬牙扛住了，而且早早宣布停产纯燃油车。当时我还在负责MSN汽车频道，记得比亚迪公关部的人在车展前找我，拜托我一定要给留一个专访的排期。那时候没人相信比亚迪这条路能走得通，但是我信。

在当时各大门户和垂直网站把比亚迪的专访，安排在边角料时段以及压缩时长的时候，我安排比亚迪专访的时长与任何一个合资品牌一样，而且时间段只要空着就可先到先选。

主持是我自己来的，清楚记得当时比亚迪来的嘉宾比较拘谨，说话谨慎而且略带青涩，每句开头必是：在我们王总的带领下...而且每个回答都是在背稿，而且句句不离“铁电池”。是的，当时还没有磷酸铁锂、三元锂这些概念，所以那段时间比亚迪一直用“铁电池”来做自家电池的代称。

虽然访谈的内容比较boring，但我能看到嘉宾眼里是放着光的，他们是真的相信比亚迪这条新能源路是能走通的，也相信靠自己的技术和努力是可以取得成功的。

再后来，比亚迪慢慢起来了，现如今已经成为中国新能源车一个标志性的存在。

所以，我觉得是不是哪些网络大聪明们给比亚迪、蔚来这样的先行者一个道歉？至少为各位当初的口不择言和轻蔑给一个负责任的态度。

我其实在一些方面也有过教训，所以现在我习惯先看，看明白再说话，也算是近知天命前的一些感悟吧～