不过这几天刷到个新闻，央视4套采访了劳斯莱斯前设计总监约瑟夫·卡班。这老爷子是布加迪威龙的主设计师，千万豪车都出自他手，现在跑到上汽搞国产车。我直接惊了——顶级设计师来中国扎根，说明人家真觉得在这能干出名堂。
卡班有句话我特认同：“我们的职责是在人与完美产品之间找到恰当的平衡点”。买车不就是图个平衡？性能、安全、颜值、价格，哪个都不能偏。可有些人就爱整虚的，搞营销噱头糊弄人。前两天看我那车漆色差的事，越想越气。要是所有车企都有这种平衡的良心，少点套路，咱们维权能省多少事？
他操刀的首款作品是荣威家越07，AI原生概念车，从研发开始就把AI融进骨子里，不是后期加个屏糊弄人。近5米大SUV，设计上走“向后靠的沉稳姿态”，不张扬但有底气——这味儿对了。有这心做车，总比那些光会吹牛的好。
希望这股好风气也吹到CBA，别老让球迷看一边倒，多来点势均力敌的较量。不管是造车还是打球，用心了，才配得上“经典”俩字。
