莲花CEO：超过1.8吨，都是菜车！
“超过1.8吨都是菜车”，这个观点你们同意吗？
昨天莲花CEO在接受媒体采访时，又放出暴论了，他说：1.8吨是跑车重量的分水岭，不管马力多大，只要重量超过1.8吨，就是菜车。
他想表达的意思是轻量化非常重要，但是我不知道他这1.8吨的标准是怎么来的。
翻开莲花目前在国内销售的车型，除了价值2688万的EVIJA和价值90万的EMIRA，其他所有在售车型都是远远超越1.8吨，是远远超越。
纯电轿车EMEYA，2590KG。纯电SUV ELETRA，2690公。最新推出的FOR ME，2625kg。
有人会说这位CEO指的是跑车，现在中国市场还有几个人买莲花跑车？
其实，这位CEO最近已经发了不少暴论，上次发布会，头顶运动相机，嘲笑带有激光雷达的车型。隔几天就要跳出来蹦跶几下，原因就藏在销量里。
历史上莲花是很牛的，可以通过轻量化，在赛道上和保时捷、法拉利平起平坐，但在市场上他一直不太行，2025年全球保时捷卖了28万辆，法拉利卖了1.4万辆，而莲花只有6520辆，也难怪CEO要不断刷暴论，增加存在感，不然大家都快不认识这个品牌了。观点创作激励大赛