智驾视频的制作耗时长是肯定的，跟探讨过几次这个话题

想要做出更贴近大家日常使用的视频，肯定得多跑，多覆盖，6D的路线长度50km，可能是这个想法，我们的目前固定路线还在升级，惠州的那条要打磨很多，如果可以就跨城，本土作战，可能大家多少有点想法，是不是故意找一些优势场景

所以我们多覆盖的方法可能看起来比较傻，就是两个字“多跑”，多跑不同的城市，每个城市尽可能是同一路线，像汕头就是这样，我们好几个版本跑了同一个路线，不同车型，不同版本，非常方便对比，可以看出一些差异

这部分已经极其耗时，每期的素材量都比较爆炸，基本都是1.5Tb以上

跑完，才刚开始，在跑的过程当中，虽然会有标记，有印象，但是实际上回来还是得把素材过一遍，甚至一遍还不够，你花了多少时间跑，看素材的时间也差不多，我一般会把看到的场景，用FCPX标记一遍，但是有的时候赶时间，FCPX在后台防抖，就在笔记软件上做场景分类，段落标记

图2是之前跑ES9的新版的时候做的一条路线标记，通过这个也很明显可以看得出来，新版本在哪些地方做的好，进入右转专用道前的绕行，还有VRU减速，无保护右转降速，绕行非机动车的意愿比较强，侧向车辆切出减速

通过标记就可以发现，NWM 新版在绕行积极性，还有礼让行人方面这个之前做的不好的地方有明显改善，因为场景多啊，不是孤例，其它的路线也是一样，重复一遍标记工作

还有就是可能还要对比之前的版本在同一场景的不同表现，有进步的，或者有退步的，然后再找到之前的版本的同一场景素材再复制一份出来

当然，不同侧重点的视频确实后期的整理也不同，比如说1月份那期NWM的视频，体验点大幅提升是选道能力的进步，我们整理的内容也会以选道为主，一个一个路口看，一个一个路口标记，图4可以看到当时记录的体验不佳的地方，“死车”没有绕行，没有礼让行人，施工卡住，这些我们的标记，都可以在后面给我们一些参考，新版有没有优化

然后才是写文案，进入录制过程，后期剪辑的过程（图3），上述所有工作，目前都是一个人在做，所以确实很多时候无法保证到效率，只能慢工出细活，很多方面的体验只有当下你知道，这个也是当下比较苦恼的事情，相比之下，确实幸福很多，他做完标记的工作，剪辑就准备好了，哈哈哈哈有点小羡慕

刚好6D今天聊到这个话题，也就把一些我这边是怎么做的顺便发一下下，做智驾内容确实非常耗时，但每次出来了之后，看到大家的一些反馈，感觉还是很值得，因为屏幕前的朋友们是可以感受到你到底是不是有认真在做内容，这方面对我而言，都是非常大的鼓励

继续加电！内容我们会一如既往认真做，要不就不做，也请大家多多支持❤️

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