法拉利CEO那句反问“把乐趣交给电脑，那你为什么买法拉利”直接定调：品牌明确排除L3及以上自动驾驶，每一款车都保留方向盘，但继续开发L2级辅助功能。这不是拒绝技术，而是切割代步属性与玩乐属性。当行业追逐大屏和取消方向盘时，法拉利用纯电超跑Luce证明：屏幕对车主无用，驾驶者控制权不可动摇。这种逆向坚守，恰恰成了超跑在智能时代的稀缺壁垒。 法拉利明确拒绝全自动驾驶