前段时间专程到店试驾智己车型，跑了市区拥堵路、城郊快速路，还体验了快充实测，实打实摸到了「新三大件」的实力，抛开纸面参数，聊聊真实用车感受。


1、全线控转向：大车开出小车的灵活，掉头再也不用反复倒车


以前开中大型SUV，小区窄路掉头、菜市场堵车挪车总犯愁，这次试驾智己标配全线控转向，电信号传动替代传统机械连杆，打方向手感轻盈又精准。

在市区老旧街巷掉头，车身尺寸不小，却一把方向顺利拐进小路，拥堵车流里穿插变道跟随性特别跟手。销售介绍这套线控带三重安全冗余，极端工况稳定性拉满，而且硬件支持全生命周期OTA，以后厂家升级转向逻辑，车子还能持续优化操控，不是出厂定型就没法改动。以往这项配置只在百万豪车上出现，30万价位就能落地，试驾完直接被圈粉。


2、预埋高阶智驾硬件：跑长途智驾省心，硬件超前不怕过时


走城郊快速路时全程开启IM AD辅助驾驶，车上搭载的520线超视域激光雷达属实亮眼，路边横穿的行人、远处非机动车，系统提前就能识别避让。

随车搭载英伟达Thor芯片+64GB LPDDR5X内存，大算力打底，就算后续智驾升级到IM AD ZETA版本，不用拆车加装硬件，靠OTA就能更新功能。跑长途高速不用紧绷右脚，跟车、变道、避险全由智驾兜底，再也不用担心开两三年车子智能配置落后淘汰。


3、全域800V平台实测：快充速度惊喜，续航不虚标


特意去充电站实测全域800V快充，剩余低电量状态下，短时间补能就能满足长途出行需求，告别充电排队耗大半天的烦恼。

对比不少半吊子局部800V车型，智己是整车原生800架构，行驶途中能明显感知电驱能耗控制优秀，日常通勤的表显续航和实际里程差距很小。后续还能通过OTA优化电控逻辑，逐年优化能耗表现，长期用车续航只会越用越划算。


试驾小结


一天试驾跑遍日常全场景，市区通勤靠线控转向好开好停、长途出行靠预埋智驾解放双脚、出门远行靠800V快充打消补能焦虑。依托上汽造车底蕴，智己把三大硬核技术下放，比起只堆内饰和大屏的车型，新三大件实打实锁定长期用车价值，想买一台开个五六年不落后的电车，智己这套配置真的值得优先试驾。