《全球海洋城市竞争力指数报告2026》湛江全解析：全球前60、第四梯队，粤西唯一上榜海洋城市


当综合开发研究院这份报告将湛江列入全球海洋城市第四梯队时，很多人第一反应是意外。一个常被贴上“欠发达”标签的粤西城市，凭什么与全球60座标杆海洋城市同榜？我的观点很明确：这不是偶然，而是湛江长期深耕海洋经济的必然回报。

湛江的最大底牌，是老天爷赏饭吃的海洋禀赋。1195公里大陆海岸线，广东第一；2.1万平方公里海域，深水岸线密布。但禀赋不等于实力，真正让湛江脱颖而出的，是它把“海”这碗饭吃出了新高度。

最亮眼的是现代渔业。水产品总量连续30年广东第一，对虾种业七项全国第一——这不是传统渔业的简单延续，而是“蓝色粮仓”的现代升级。湛江湾实验室的落地，让硇洲大黄鱼实现本土繁育，深海养殖平台“湛江湾1号”“恒燚1号”等万吨级装备陆续下水，深水网箱占广东半壁江山。从种苗到装备，从近海到深远海，湛江正从“捕鱼人”变成“耕海人”。

再看临港工业。东海岛上，宝钢、中科炼化、巴斯夫三大千亿级项目齐聚，这种高能级产业集群放在全国沿海都不多见。钢铁、石化两大耗水大户与海洋经济深度融合，形成了其他滨海城市难以复制的“重化临港”护城河。

但冷静看，第四梯队的定位非常精准。湛江的短板恰恰是高端海事服务的空白——没有航运金融，没有海事法律，连像样的船舶设计机构都屈指可数。海洋生物医药、海上风电等新兴产业体量尚小，国际化程度与深圳、广州差距明显。

这恰恰指明了升级方向：湛江要冲击第三梯队，不能只做“渔业大户”和“工业基地”。湛海高铁在建，徐闻港已是全球最大客货滚装码头，对接东盟的区位优势正在变现。如果能依托湛江湾实验室，在水产种业、深海装备两个细分领域形成全国性技术输出能力，再补上航运服务短板，完全有资格成为区域性国际海洋门户。

1313亿元的海洋经济增加值，占GDP比重34.2%——海洋已是湛江的命脉。入围全球60强不是终点，而是一面镜子，照出了这座城市的潜力和焦虑。粤西需要这个海洋支点，广东也需要更多这样的“第三极”。
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