前脚印尼憋足劲收割中资镍矿企业，很多镍矿企业已经停摆。后脚印尼驻华大使周浩黎称，"我刚来中国履职的时候(2018年)，还没有一家中国电动车企业在印尼投资。去年，已经有16个中国电动车品牌在印尼落地。我敢说，到明年这个数字会达到20多个。"

印尼多少有点得了便宜还卖乖了。今天印尼电动车产业的繁荣，根基恰恰是中国镍加工企业冒着风险、砸下上百亿美元帮它打下的，没有中资把红土镍矿炼成电池级镍，印尼拿什么吸引比亚迪、五菱、奇瑞去建厂？结果倒好，上游先用禁矿令逼你建厂，再用砍配额、改计价系数、加征特许权使用费三板斧把利润榨干，部分中资冶炼厂亏到停产，青山、华友、格林美的产线说停就停。转过头来，拿中国车企去印尼卖车当政绩到处宣讲，好像这份红利全是雅加达恩赐。