她自己摔倒的关我什么事？

河南一处街边辅路上，路边停放着一台比亚迪私家车，一名骑电动车的女子途经车辆旁边时，路面潮湿打滑，车辆没有和汽车发生任何磕碰，骑手却连人带车重重摔倒在地。

车主冯先生看到这一幕，坚持对方自行摔倒和自己无关，不愿留在现场配合处理，后续交警到场勘察监控，给出了不一样的责任判定。

事发时段刚下过小雨，沥青路面留存积水，轮胎抓地力大幅下降。比亚迪车辆停靠在道路边缘，车身没有超出规范停车标线，从监控画面来看，电动车全程没有剐蹭车身，骑手摔倒的诱因是车速过快加上湿滑路面制动失灵。

女子摔倒之后腿部磕碰受伤，当场提出要车主承担医药费，冯先生看到没有碰撞痕迹，觉得自己没有任何过错，想要直接驾车离开现场。

赶到的执勤交警调取完整监控之后说明，车辆紧邻非机动车道停放，客观压缩了电动车的通行空间，即便没有直接磕碰，车主也要承担相应比例的赔偿责任。

这类无接触交通事故常年在各地频繁出现。不少机动车驾驶员固化认知，认为车身没有发生磕碰就不用担负责任，忽略车辆占道、违规停车带来的间接安全影响。

交管部门近些年不断细化同类事故的判定细则，监控设备大范围普及之后，现场轨迹能够完整留存，间接诱因造成的受伤，都会按照实际过错划分赔付比例。各地车管所和交管宣传岗，也会借助短视频、线下宣讲普及无接触事故法规，纠正车主片面的维权想法。

就好像小区楼道里住户随意堆放纸箱，路过行人避让障碍物脚下打滑摔伤，纸箱主人没有和行人发生肢体触碰，依旧需要为堆放杂物的行为承担对应赔偿，空间挤占带来的安全隐患，不会因为没有直接接触就免除责任。

说白了道路交通法规的划定，围绕整体通行安全制定，事故责任不只局限于直接磕碰，环境影响带来的间接伤害同样受法律约束，多了解交规细节，能减少很多不必要的纠纷。

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