乘用车12年胖了400公斤，
汽车轻量化技术再迎关注！
新能源汽车成大包袱，
长续航电车一个电池包700-800公斤，
处于中间段的主流消费人群，
已经幡然醒悟，
电车核心是电池包考虑折旧，
相比A级燃油车和大降价的B级燃油车，
全寿命周期内没有任何优势。
这里面存在两个消费理念，
买的起特斯拉、理想、问界不差钱型消费，
和为了电车节省噱头拼命往上够的打肿脸充胖子
比亚迪、吉列等中低端经济车型是首选。
但你买完低端车型最好是生产力工具，
和县市间硬核通勤，
不然不如两轮电动摩托车。
两轮电动摩托车长续航还会更加爆火！
乘用车轻量化曾聚焦：
一体化压铸爱柯迪、铝合金部件，
电池革命固态电池（硫化物技术路线突破）。
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