面对销量下滑，丰田的解释是供应问题。官方表示Prado转移到国内工厂生产后产能尚未完全爬坡，因此无法满足市场需求。但与此同时，比亚迪、GWM、MG、Chery等国产品牌正在疯狂扩张市场份额。曾经稳坐第二第三的马自达如今跌落到第七，这样下去估计未来几个月前十都难保。
加上澳洲正在推NVES排放标准，重罚排放超标的品牌也阻碍了各大传统品牌。 简直就是为国产品牌在澳站稳脚跟的神助攻。
风水轮流转，三十年河东三十年河西，过去是消费者追着丰田跑，现在是各大品牌带着现车、优惠和金融方案主动抢客户。市场环境已经彻底变了。
日系品牌正面临前所未有的挑战。国产品牌不断推出0.88%、1.88%甚至更低利率方案，配置直接拉满，价格还一降再降。而另一边，不少传统品牌依然坚持加价、排队、等车、选配的老玩法。
问题来了😁在今天的市场环境下，丰田还仰得起高傲的头颅吗？还敢让消费者继续排队等车吗？当国产品牌用价格、科技和金融方案全面进攻的时候，丰田过去70年在澳洲建立起来的市场基业，真的还能高枕无忧吗？
丰田准备了1万库存要狙击澳村新品牌，我相信不久我们就能看到丰田4s店的各种折扣优惠低利率等活动，到时候一样的钱就看消费者怎么用真金白银投票了😁
不管怎么样，市场竞争越激烈，消费者越得好处！
