拿下了！20架空客再中国门外停了三个月，欧洲终于松口C919适航证。

如今欧洲加速推进C919适航审定，僵局终于打破，C919技术过硬，早在2025年11月就已通过严格测试，但由于欧洲增加了两项苛刻的审核要求，明显是在拖延取证进程。

一般来说，全球民航机型的取证周期都比较短，C919自2017年申请认证至今已近十年，主要是受人为规则壁垒的影响。

作为民航新机型，C919的竞争力还是很强的，售价比空客A320neo低很多，如果获得适航证，肯定会进入欧洲市场，对空客来说无疑是巨大的市场份额威胁。

中国向来不喜欢用强制手段与西方对抗，而是喜欢用市场手段反制，比如突然宣布暂缓空客新机入境审批，直接影响空客的产能和现金流。C919目前在国内已交付37架，运营良好，问题不大。

至于能不能顺利拿下欧洲适航证，还要看西方怎么打算。