清华教授柳冠中怒批：满大街无人车送餐机器人，根本不是科技之光，资本正在用机器干掉8400万人的饭碗！科技的本质是帮人，不是替资本家省工资。你看看，煤矿井下危险的活儿没人去，街上端盘子的轻松活儿倒先被机器占了。”
 
走在任何一个城市的街头，你都能看到这样的景象：人行道上慢悠悠行驶的无人配送车，餐厅里穿梭不停的送餐机器人，超市里一排排的自助结账机，银行里越来越少的人工柜台。各大媒体和企业都在大肆宣传，说这是科技进步的标志，是未来生活的必然趋势。可很少有人停下来想一想，这些所谓的 "高科技"，到底解决了什么真正的问题？又让谁付出了代价？
 
柳冠中教授的愤怒，恰恰源于这种本末倒置的科技发展方向。他指出，科技的初心应该是解放人类，把人从危险、繁重、枯燥的劳动中解脱出来，让人们有更多时间去做更有价值、更有创造力的事情。可现在的情况却恰恰相反，资本选择的无人化领域，几乎全都是门槛低、就业容量大的服务业岗位。
 
数据最能说明问题。截至 2025 年底，我国户外场景无人配送车累计出货已经超过 3.5 万台，运营网络覆盖了全国 31 个省市的 300 多个城市。苏州、深圳、杭州等城市的部署规模都已经突破了 500 台，有的甚至达到了上千台。2026 年，中国无人配送行业的市场规模预计将达到 513.2 亿元，同比增长超过 30%。
 
资本之所以疯狂涌入这个赛道，原因再简单不过：省钱。有业内人士算过一笔账，人工配送一单的成本大约是 8 毛钱，而无人配送车的单票成本只要 8 分钱，整整降低了 90%。而且机器不需要工资、社保、福利，不会请假、不会抱怨、不会罢工，24 小时连轴转都没问题。对企业来说，这简直是一本万利的买卖。
 
可他们算的只是自己的盈利小账，却完全忽略了整个社会的经济大账。根据国家统计局的数据，2025 年末我国服务业就业人员达到了 35798 万人，占全国就业人员的比重接近一半。其中仅外卖骑手、快递员、网约车司机这三个职业，就吸纳了超过 1700 万劳动力。这些岗位大多不需要太高的学历和技能，是无数普通家庭赖以生存的经济支柱。
 
如果按照现在的无人化速度发展下去，未来十年内，仅服务业就可能有超过 8000 万个岗位被机器取代。这些被取代的劳动者，大多是 40 岁以上的中年人，或者是来自农村的进城务工人员。他们没有接受过高等教育，也没有掌握其他专业技能，一旦失去现在的工作，很难再找到合适的就业机会。一个人失业，影响的可能是整个家庭的生计。
 
更让人感到讽刺的是，在资本争先恐后用机器取代服务业劳动者的同时，那些真正危险、真正需要无人化的行业，进展却异常缓慢。就拿煤矿行业来说，这是公认的高危行业，井下作业时刻面临着瓦斯爆炸、透水、塌方等安全风险。可直到 2025 年底，全国才建成了 1066 处智能化煤矿，智能化产能占比刚刚突破 65%，仅仅实现了 1.6 万余个高危岗位的无人化替代。
 
一边是关系到矿工生命安全的高危岗位，无人化推进举步维艰；另一边是端盘子、送外卖这样的普通服务岗位，资本却砸下重金疯狂布局。这种鲜明的对比，恰恰印证了柳冠中教授的观点：现在的很多无人化技术，根本不是为了帮人，而是为了帮资本家省工资。
 
有人会说，科技进步必然会淘汰一些旧岗位，同时也会创造一些新岗位。这话听起来没错，但现实却远没有这么美好。被无人车取代的外卖小哥，不可能一夜之间变成人工智能工程师；被自助结账机取代的超市收银员，也很难转型成为机器人维护师。新创造的岗位数量，远远赶不上被淘汰的岗位数量，而且两者之间存在着巨大的技能鸿沟。
 
还有人会说，无人化能提高效率，给消费者带来更好的体验。可我们真的需要那么高的效率吗？为了节省几分钟的配送时间，就要让几千万人失去工作，这样的代价真的值得吗？当我们的城市里到处都是冷冰冰的机器，再也看不到热情的外卖小哥和亲切的服务员，这样的生活真的更美好吗？
 
柳冠中教授的批评，不是反对科技进步，而是反对科技被资本绑架，走上一条反人类的道路。科技应该是人类的工具，而不是人类的敌人；应该服务于大多数人的利益，而不是少数资本家的利润。我们需要的不是 "无人化" 的科技，而是 "有人性" 的科技。
 
真正的科技之光，应该是让煤矿工人不用再下井就能采煤，让建筑工人不用再高空作业就能盖楼，让农民不用再面朝黄土背朝天就能种地。真正的科技进步，应该是让所有人都能分享发展的成果，而不是让少数人暴富，多数人失业。
 
现在，是时候停下来认真思考了。我们到底需要什么样的科技？我们到底想要什么样的未来？如果科技的发展最终导致的是大多数人的贫困和失业，那么这样的科技进步，又有什么意义呢？