我也是从油车换过来的，不客气的说，电车开的越久越觉得对油车就是降维打击。很多人对电车的优势都觉得是在性能层面和智能化层面，其实比起这两块之外，更重要的是质量

首先第一点，获取性能的代价，电车想要获得更大的性能，装更大的电机就行了，电机再垃圾能量转化率也超过96%，发热控制相对简单。

油车就不一样了，想要更高的性能就需要更复杂的结构，v8、v10、v12和1.5t的区别可不是纸面这么简单，零部件复杂度是指数级上涨的。发动机是靠燃烧转化动力的，发动机越复杂功率越高越容易积热，所以开燃油车的能够同时遇到高性能车娇贵的像公主，低性能车皮实耐操二十万公里发动机开不坏。

第二就是便利性，电车几乎不用热车，上车就走，刹车想踩就踩，走走停停屁事没有，更不用担心车没熄火搁那一直烧油，最关键的是，连续下坡路段毫无压力，动能回收不仅仅能提供制动效果，甚至还能给车充电。

油车不热车，车很容易坏，走走停停离合器容易出问题，等红绿灯不挂空挡，大部分自动挡还好，手动挡多来几次离合器坏给你看，干式双离合变速箱自动挡不松刹车蠕行也会离合器高温过热，连续下坡更是对刹车片噩梦级挑战

总的来说，电车的问题无非是保值率低，电池没有低性能油车皮实耐操，其他几乎都是优点。

就说一点，我买电车敢每天猛踩电门，你买v6以上高性能燃油车敢不敢跟我一样猛踩油门？