交通运输部出手了！6月6日深夜，新华社播发重磅——福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局四支力量联合压进台湾岛东部海域开展专项执法。这是继6月1日海警岱山舰编队之后，不到一周内中方第二次在这片水域落子，而且换了一套完全不同的系统来。日菲以为自己在划界，没想到先被人把地基浇好了。
海警和海事是两套不同的系统。海警管执法、管安全、管对抗，海事管通航、管秩序、管日常行政。两套系统先后在同一片海域出现，传递的信号不是"我们来过"，而是"这里的日常管理框架，我们开始搭了"。搭框架这件事，比单次巡航更难被舆论定性为"挑衅"，也比任何声明都更难被撤回。

日菲这次的动作是在台湾岛以东启动海域划界谈判，把中国排在谈判桌外，声称协议只对日菲两方产生约束力、与第三方无关。这套说法站不住脚。台湾岛以东海域涉及中国专属经济区与大陆架，根据《联合国海洋法公约》，相向海岸间的界限必须由相关国家协议划定。把中国排出去谈出来的线，在国际法框架里是一张废纸。
中方没有坐下来辩这张废纸是否有效，而是直接在那片海域走了两趟，用两支不同系统的力量在海图上摁下了两个坐标。废纸讨论还没结束，地基已经开始硬了。
民进党当局在这件事上的沉默比任何表态都更说明问题。日菲在台湾东边的海域上动笔，台北没有一句谴责，转头却对大陆的执法行动跳起来叫嚣。外人进院子划地，他们选择递笔；自家人出来守门，他们选择拦门。
台湾岛东部那片海，这一周已经很忙了。接下来只会更忙。

日菲的划界谈判还没开完第一轮会，你觉得中方第三次落子会是哪套系统？
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