即使已经上线运营十多年，依旧觉得保有量仅25列的CRH380CL有着中国高速动车组里最帅最有个性的头型，凶悍感、速度感、力量感兼具，比改进原型的CRH380B“兔子”（图2）头型帅太多了。

CRH380CL是基于CRH380BL成功经验开发的深度国产化升级版，除了头型不同这个最显而易见的区别，内在也将来自西门子的牵引系统更换为基于日立技术的永济牵引系统，通过全面降低运行阻力和提高牵引效率来降低运行能耗。