俄媒也注意到了！中国这一次完全是不废话，懒得跟日本，菲律宾磨嘴皮子，直接动手了！6月7日，根据俄罗斯卫星通讯社报道，俄媒注意到，中国一次性联合四个部门出手了。

由中国交通运输部组织，包括福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局四个部门联手，开展台湾岛东部海域海上交通专项执法行动。

2021年4月29日，第十三届全国人大常委会第二十八次会议审议通过了修订后的《中华人民共和国海上交通安全法》，同年9月1日起正式施行。

与1983年旧版相比，新法明确赋予海事管理机构对中国管辖海域内船舶的登临检查权、责令停航权，以及规范航路秩序、布设助航标志、发布航行通告等完整的行政管理职权。这次联合执法的每一个动作，都在这部法律的授权框架之内。

触发这次行动的直接背景，是日本和菲律宾未经中国同意，擅自就中国周边海域启动所谓划界谈判，试图私下瓜分相关海域权益，直接触碰了中国的主权红线。以往遇到类似情况，外交声明是常见的应对方式。这一次，中国没有再走那条路，直接落地行动。

福建海事局和广东海事局承担一线执法检查职责，东海航海保障中心负责航标维护和航行通告管理，东海救助局负责应急救援待命。这套配置覆盖了执法、保障、应急三个核心环节，是依照交通运输部海事管理体系既定职责分工整合起来的，不是临时拼凑。

公务船抵达台湾岛东部海域后，对过往船舶展开全面检查，重点针对违规航行、无证作业、超载运营等违法行为，同时规范航路秩序，布设助航标志，更新航行通告。这片海域位于西太平洋航运要道，船舶流量大，此前长期是执法管控的薄弱区域，这次行动直接填补了这一空白。

这次行动没有设定截止日期，属于常态化执法部署。俄罗斯卫星通讯社在报道中专门指出，中国这次用行政管辖的方式把主权落到了实处，与以往停留在外交层面的应对截然不同。执法力量已经进入这片海域，常态化管控正式落地，后续走向如何，还有待持续关注。