令人惊讶的是，在摩纳哥站退赛后，马克斯·维斯塔潘显得十分平静。他解释说，他的红牛赛车在发车前就已显露出了问题。这位荷兰车手在暖胎圈时就感觉到不对劲，随后他的比赛在红灯熄灭几秒钟后便彻底宣告结束。
📍维斯塔潘解释在摩纳哥发车时出了什么问题
“暖胎圈感觉就已经有点奇怪了，但在练习发车时情况彻底变糟，”维斯塔潘在接受媒体采访时解释道。“通常在发车前你会寻找合适的转速，但完全不起作用。转速一直在上下波动，这就已经有点奇怪了。”
当比赛真正开始时，引擎几乎立刻失去了动力。“我一松开离合器，一切就结束了，引擎动力完全丧失。之后，当我在一号弯后重新获得一些动力时，我听到引擎发出了非常糟糕的声音。然后我立刻松开油门，返回了维修区。”
电视转播画面显示，维斯塔潘在发车格上几乎停了下来，而其他赛车纷纷从他身旁驶过。这位荷兰人随后设法将他的赛车转向赛道左侧，从而避免了一场更大的事故。“我没有动力，所以我基本上是靠着仅剩的速度和轮胎的摩擦力向左转向，”他说。“我主要希望大家都能从右侧绕过去。幸运的是，所有人的反应都非常出色。”
📍维斯塔潘：“没那么痛苦，因为我并没有领跑积分榜”
赛后的失望之情溢于言表，尽管维斯塔潘主要试图寻找问题的根源。“在正赛之前，我们度过了一个非常出色的周末。当然，大家对我们未能登上领奖台感到失望。”维斯塔潘认为，只要红牛还不知道到底出了什么问题，进一步展望未来就毫无意义。“没有太多可以扭转的局面。我们必须首先弄清楚今天到底出了什么问题。那才是最重要的。”
这位四届世界冠军同时承认，这次退赛并不像他身处总冠军争夺战时那样痛苦。“如果我正在领跑积分榜，那这将会是一次非常痛苦的经历。就目前的情况而言，痛苦要小一些，但对所有人来说，这仍然是极其烦人且令人失望的。每个人都希望能完赛每一场比赛。我尤其希望我们能尽快弄清楚问题出在哪里，并在未来加以解决。”
维斯塔潘 🦁
