2026年勒芒迎来关键赛制变革：
ACO对排位赛与超级杆位赛（Hyperpole）进行重构，引入渐进式淘汰机制，更多赛车获得杆位争夺机会，周五晚的Hyperpole悬念陡增。
技术层面，保时捷暂别Hypercar，Genesis作为首个韩系厂商入局，丰田TR010 Hybrid针对性升级混动控制逻辑，法拉利499P则延续稳定进化路线。LMGT3组别继续严格执行BoP（性能平衡）与车手铜/银级配比，确保绅士车手参与度。
在萨尔特的长直道上，谁能把轮胎衰减、燃油策略与混动部署算到极致，谁就能笑到最后。
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