图文：乌第3军对5个被俄军占领的城市实现火力控制 纵深打击行动将对俄后勤产生更深远影响

根据美国战争研究所（ISW）的数据，乌克兰对被占领的乌克兰南部和东部为俄罗斯军队提供补给的高速公路的无人机袭击正在扰乱俄罗斯的后勤，并可能在不久的将来造成更深的影响。这场行动也让俄罗斯的亲战网络社区感到不安，博客作者们已经开始将愤怒转向克里姆林宫自己的军事领导层。俄罗斯军队已经在重新安排和伪装车队，以保持补给的流动。

乌克兰的无人机战争将战斗从战壕线拖到了俄罗斯的后方，在那里，燃料和运输越来越多地决定了莫斯科可以为其入侵提供多长时间的供应。如果乌克兰工作人员对主要干线进行监视，俄罗斯将面临后方缓慢的挤压，承认这些道路的政治成本将不再安全。

乌克兰第3军于5月31日表示，其无人机已在五个被占领的城市赢得了“火力控制”。这五个城市都坐落在M-04高速公路上或附近：卢甘斯克市、斯塔罗宾斯克、阿尔切夫斯克、布林卡和卡迪夫卡。简单地说，乌克兰无人机操作员现在可以袭击那条路上的交通。

一名乌克兰无人机操作员认为，M-04对俄罗斯来说比更知名的M-14更重要。M-14将罗斯托夫州与被占领的克里米亚连接起来。M-04从莫斯科附近开始，到达顿河畔罗斯托夫，然后继续前往俄罗斯黑海沿岸，进入高加索地区。它通过俄罗斯的米勒罗沃和卡缅斯克-沙赫廷斯基镇为被占领的克里米亚、乌克兰南部和卢甘斯克州提供食物。它还通过罗斯托夫州的新沙赫廷斯克向顿涅茨克州供应物资。

这两条高速公路相连，乌克兰军队也在袭击穿过顿涅茨克市的H-20公路。ISW评估称，打击可能会在俄罗斯后方产生“更深远的连锁反应”。这一努力扩大了乌克兰在更远范围内推动深入打击的努力。

已经迫使当地发生变化。6月6日，被占领的卢甘斯克州的俄罗斯任命州长Leonid Pasechnik颁布了一项法令。它禁止在卢甘斯克被占领的公路交叉口路段定期提供公共汽车和长途汽车服务。

乌克兰马里乌波尔市长顾问Petro Andriushchenko于6月7日报告称，俄罗斯军队已经改变了马里乌波尔-别尔迪亚斯克路线。他们现在使用当地的沿海公路，而不是M-14。他说，部队将军用车辆当作民用车辆，重新给每个货厢上的防水布涂上颜色，并将卡车喷成白色。ISW评估称，由于乌克兰继续追杀车辆，绕行路线可能会减缓俄军的供应速度。

乌克兰的打击也落在了俄罗斯的信息空间。俄罗斯支持战争的军事博客对乌军的行动表示不满和恐慌。6月7日，一位支持战争的俄罗斯博客作者和前暴风Z突击队教官抱怨说，乌克兰现在正在袭击俄罗斯腹地的工厂和国防工厂，同时削弱俄罗斯的防空雷达和系统。他指责官僚主义和国有企业内斗是莫斯科未能做出回应的原因，并分别抱怨俄罗斯无法解读乌克兰的战场趋势，低估了其能力。其他博主纷纷发表评论：一位博主声称燃料短缺正在被占领的克里米亚引发恐慌，而另一些博主则指责俄罗斯国防部和最高将领瓦列里·格拉西莫夫没有打击乌克兰后勤，特别是第聂伯罗河大桥。

SW发现投诉正在升级，乌军的打击行动正在成为俄罗斯极端民族主义人群的“神经痛点”。它指出，不满情绪源于俄罗斯糟糕的战场结果、不断上升的伤亡人数和经济压力。甚至在此之前，俄罗斯的战争博主就已经因为夸大的胜利声明而抨击克里姆林宫的指挥官。