当下的新能源汽车（实则为电动车），为迎合消费者心理，普遍热衷于全尺寸（仅长度＞5200mm，轴距＞3100mm）豪华SUV车型。不仅电池包越背越大（＞80kwh），纯电续航里程越来越远（＞500公里），还安装增程发动机专门为电池包充电。如此一来，车辆装备质量通常都＞2.7吨，加剧了轮胎与路面的磨损，影响其使用寿命。

不知汽车厂家这股“增大、增重、比拼豪华配置”的热潮会持续多久，就看谁能获得绝大多数消费者的认可，谁更有体力与耐力了。

原本，新能源车（电动车）是为节约能源、减少污染而诞生，这种普遍增重、增肥的趋势，与新能源车诞生的初衷背道而驰。