产品设计老师常说两点：第一，要懂得适时放下画笔（不要过度设计）；第二，一件物品的形态，应该直接彰显它的用途。

塔尔博特·马特拉·兰乔，就是下面这台车。

在纸面上，它是一款强悍的小型全能实用车。它由安东尼斯·沃拉尼斯设计，并在1975年的日内瓦车展上首次亮相。当时这款车的诞生，就是为了迎合路虎揽胜（Range Rover）掀起的市场热潮，同时还能以更低的成本提供相似的功能。

从外形上看，它确实有模有样，在设计层面上算得上成功。然而，它却是个“花架子”，实际表现让人大跌眼镜。

这款 Rancho 居然没有四驱版本（只有前轮驱动），动力弱得可怜，而且做工饱满受诟病。这意味着它身上的“实用”标签，很大程度上只是名义上的。

但即便有这些缺点，Rancho 卖得居然还不错，在8年的生产周期里造了差不多6万辆。时至今日，它甚至还积累了一批忠实拥趸。