5月汽车销量前十已无燃油车 新能源和传统燃油车的竞争已经从对峙期走到了全面替代期。传统燃油车的市占率跌破40%后，进一步衰退的节奏是会继续加速而不是放缓。

新能源化其实包括两部分，一个是电机取代发动机，另一个是电池取代汽油。所以某种意义上，新能源这个词儿并不准确，或者应该叫电车，电池或者电机，都是电。

这才是为什么增程和大电池混动归于新能源。

其实车企们更明白这个道理， 所以实际上，至少中国市场，大家的重心其实都转向了新能源了。

动力电机化和能源电池化是两件事儿，前者的进度条走得明显更快，但整体的方向是一致的。

所以这两年我们还能观察到另一件事儿，在传统油车向向新能源转化的同时，增程和大电池混动也在向纯电车转化。

我觉得最终的市场会是，传统燃油车彻底消亡，强基建地区主流家用纯电主导，非强基建地区和特殊场景需求，大电池混动和增程会长期存在。