小米YU7GT续航首测

不对啊，你这有隐藏摄像头啊，你这是在欺骗我。这和旮旯gt的剧本不一样的，你不是应该先去服务区睡一觉，再去充电桩旁边蹲一会，然后才宣布续航达成率等于km/h吗？

都以为CLTC是随便写的，有的车企就真乱填了。小米呢比较胆小，头一回造车，只敢收着写，给车主和三方测试留余量。就算你是去找茬，也能达成标称续航。

小米YU7 GT这次上海到千岛湖，一镜到底跑了503.7km，到终点还剩23%电，平均车速72km/h，平均能耗14.9kWh/100km。

其中的高速路段346.4km，平均时速95km/h；环湖+城市路段157.3km，能耗还能压到11.4。性能车能跑，大家都知道；性能车还能这么省，就很考验三电了。

消费者真正关心的不是数字多夸张，而是过程够不够透明，补了多少电、跑了什么路、平均速度多少、能耗多少，有没有一镜到底摊开讲。换任何一个车主来能不能复现。

从SU7到YU7，再到YU7 GT，小米这套三电确实越来越稳了。性能拉满，续航不虚，能耗还低，最重要的是无AI、真路测。