王传福放出了一句分量十足的话。6月9日，在比亚迪股东大会上，王传福表示，比亚迪未来三到五年将继续保持增长，并提出一个明确目标：到2030年，在汽车产销规模上做到全球第一。

这可不是老王喝多了吹牛。他是带着家底和算盘来开这场会的。

光说不练假把式。去年比亚迪卖了多少？460万辆，直接冲进了全球车企销量前五。

这是中国车企从没到过的高度。从第九到第五，也就花了两年时间。

更狠的是纯电这块。2025年比亚迪纯电车卖了225.67万辆，把特斯拉那个163.6万辆甩在了身后。

特斯拉估计都懵了。以前是你追我，现在变成我追你，还追不上。

老王在会上掏出了一串硬核底牌。第二代刀片电池、闪充技术，这些都是已经落地的家伙。

深汕工厂正在三班倒干活。第二代刀片电池就在那儿生产，产能每个月往上爬两到三万。

闪充站全国已经建了6150座。老王放话年底前要搞到2万座。

这哪是画饼，这是直接把饼摊在你面前。

出海这块更猛。去年海外卖了104.96万辆，比前年翻了一倍还拐弯。

原定160万辆的海外年目标，老王这次直接说“有望超越”。

欧洲、东南亚、南美，到处是比亚迪的影子。泰国工厂不光自己用，还往欧洲发货。

别人还在关税战里打嘴炮，老王已经把生产线搬到了人家门口。

智能化这张牌，比亚迪以前打得低调。现在不一样了。

5月底刚掏出自研的智驾芯片“璇玑A3”，4纳米制程，三颗协同超2100算力。

这是比亚迪第567颗车规级芯片。从2002年就开始搞芯片，比造车还早一年。

那些说比亚迪只会造电池的人，脸疼不疼？

老王在会上放了一句狠话：L2阶段就先承担L3、L4的责任，城市领航出事故全额赔付，不设上限。

这胆量，特斯拉都不敢这么玩。

数据底子也厚。315万台智驾车在路上跑，每天产生2亿公里行驶数据。

5000名智驾工程师在后台盯着。这配置，够打一场硬仗了。

有人说老王这是放卫星。可你看看他这些年吹过的牛，哪个没兑现？

从电池做到全球第一，从插混做到油耗2.6升，从被嘲笑的“比歪滴”做到全球前五。

每一次都是先被嘲笑，然后被追赶，最后被模仿。

2030年全球第一，不是一句口号。是王传福给整个汽车行业下的战书。

五年后见分晓。到时候再看，是有人又被打脸，还是中国汽车真正站在了世界之巅。

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