廊涿高速改扩建工程落定，中铁六局斩获京津冀交通枢纽关键标段

2026年6月8日，京津冀协同发展交通版图再添重磅进展——G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程施工总价承包项目中标结果正式公示。经过激烈竞标角逐，中铁六局集团有限公司与中铁六局集团电务工程有限公司组成的联合体脱颖而出，以1.41亿元的报价成功拔得头筹，成为该项目第一中标候选人。

作为支撑京津冀协同发展的核心交通环线，G95首都地区环线高速公路承载着区域互联互通的战略使命。此次廊涿段改扩建工程，不仅是完善路网布局的民生工程，更是检验基建企业技术实力的"试金石"。项目施工线路需先后交叉跨越、下穿京雄城际、津兴铁路、京九铁路、京广高铁、京广铁路五条干线铁路，涉铁工况之复杂、安全管控标准之严苛，在国内高速公路改扩建领域实属罕见。

工程的技术难点集中体现在多处关键涉铁节点。其中，下穿京雄城际与津兴铁路固安特大桥的施工区间，交叉交角分别达45.7°与45.5°，毫米级的精度管控成为保障高铁运营安全的生命线。针对京九铁路路段，工程采用分离加宽方案，在既有铁路框架桥两侧各新建1孔17米顶进框架桥，1.05米厚的顶板与边墙、1.15米厚的底板、9米总高的结构尺寸，每一项参数都考验着施工团队的匠心与实力。

项目的控制性工程——上跨京广铁路立交桥更是技术集大成之作。这座总长261米的变截面连续梁桥，采用68m+125m+68m的跨径设计，与铁路交角56.5°，单箱三室直腹板箱梁从8米高的中支点向3.5米高的边支点呈抛物线渐变，桥梁底至铁路轨顶8.52米的最小净距，为铁路安全通行筑起坚实屏障。

随着廊涿高速改扩建工程的全面推进，这条由双向四车道升级为八车道的交通大动脉，将有效提升区域通行效率与承载能力，为京津冀协同高质量发展注入源源不断的交通动能。