同一个小区，同一手法，不到一公里——俄军高官再次命丧汽车炸弹
凌晨5点半，莫斯科郊外“飞行员区”，一辆宝马X3刚从停车位开出几米，后备箱和后排座椅的位置突然炸开。车辆失控撞向路边停着的车，路过的司机冲上去把驾驶员从火里拽出来——人当时还在“打呼噜似的”，但急救人员赶到之前，他已经死了。
这是6月9日发生在莫斯科以东巴拉希哈市的一幕。据俄媒确认，死者是俄国防部导弹与炮兵总局负责弹药供应的达米尔·达维多夫上校。爆炸装置藏在驾驶座下方，当量约300到400克TNT。一些乌克兰消息源称爆炸物当量达到500克TNT。这位57岁的军官（外界一直传说他是中将，多家外媒也称之为“将军”）负责把导弹和炮弹从后方送到乌克兰前线。
新闻看到这里，可以停一下，思考一个问题——
谁干的？
俄罗斯官方没有公布任何嫌疑人，乌克兰方面到目前也没有表态。但若结合事发地点的特殊性，这个沉默本身可能比承认更耐人寻味。
爆炸发生地“飞行员区”是一个封闭的军人社区，房子由国防部分配给现役和退役军人。而本案最关键的一个信息是：案发地点距离去年4月25日俄军中将莫斯卡利克遇刺的地点不到1公里。那一次，俄联邦安全局逮捕了一名持有乌克兰居留证的嫌疑人，此人被判终身监禁，俄方认定他受乌克兰情报机构指令行事。
同一个社区，同一类目标，同一手法，一年炸了两次。
这件事最离谱的地方，其实不在于乌克兰是否真的渗透进来，而在于俄方早已知道这里有问题，却依然无法阻止第二次。
俄联邦安全局局长博尔特尼科夫在今年2月（一名俄军情报副主管在莫斯科公寓外遭枪击并幸存）之后，公开承诺要加强对高官的安保措施。但承诺管用吗？达维多夫案的现场目击者描述，爆炸后车辆起火，人被拖出来时还有生命迹象，但第二波爆炸把整个车烧得更旺——整个过程持续了一段时间。换句话说，炸弹不是瞬间致命的，但安保系统呢？为什么从爆炸发生到现场处置，看不到任何主动应对的迹象？
再往深处挖一层：达维多夫负责的是弹药补给。就在他遇刺的前几天，乌克兰方面刚刚用无人机袭击了克拉斯诺达尔边疆区的一个弹药库和列宁格勒地区的俄海军武器库。前线弹药供不上，后方负责供弹药的人被炸死在莫斯科。这两件事在同一个月内发生，很难让人相信这只是巧合。
乌克兰打了两年多，俄军高官在莫斯科被“定点清除”早已不是新闻。但像达维多夫这样，身处俄方最安全的军事社区、距离上一次袭击地点不到一公里、爆炸发生后安保体系几乎“隐身”的情况，依然让人感到一种深深的不安。
按照俄方公布的信息，达维多夫没有被列为“高威胁目标”，他的安保等级可能根本比不上那些在前线指挥作战的将军。但正是这个“后勤角色”，恰恰是乌克兰最想打掉的目标之一——因为一旦弹药补给链条的核心人物消失，整个前线的火力投放节奏就会被打断。
普京这几天刚在公开场合说前线一切顺利。但就在同一个星期，负责给前线送炮弹的人在家门口被炸死。这个画面本身就构成了一个巨大的讽刺：当一个国家的导弹和炮弹在战场上打出了创纪录的消耗量时，那个确保弹药能送到炮位上的人，却被炸死在了自己国家的首都郊区。
这起案件的指向已非常明显：无论是谁策划的这次袭击，都精准地选了一个“高价值、低安保”的目标，而且用的还是去年同一地区同一个手法的操作。
让人不安的或许不只是一次成功袭击，而是——当俄方已经历过一次如此惨痛的教训，却依然没能堵住这个漏洞时，安全防线的缺口，到底还有多大？