宝马干了件了不起的事。

宝马已解决氢燃料技术最大的封装问题之一。

该公司为 iX5 开发了一种新型“氢燃料扁平存储”系统，使用七个细长的氢燃料箱代替两个大型箱体。这种扁平设计可适配与电动 iX5 所用高压电池组相同的位置空间。

这一突破意义重大，因为它使宝马能够在同一生产线上制造氢燃料版 iX5，而无需对工厂或车辆架构进行重大改动，同时兼容汽油、柴油、插电式混合动力以及纯电动版本。

该系统可在 700 巴压力下存储 7 公斤氢燃料，为 iX5 提供约 385 英里的续航里程。宝马计划于 2028 年启动 iX5 Hydrogen 的量产，使用与丰田合作开发的燃料电池。