1979年，埃及空军嫌弃中国歼-6落后，不愿给钱，僵持不下之际，团长刘国民冒出一个大胆的想法……

1979年，改革开放元年，中国航空工业正处在艰难爬坡的关键阶段，此前数十年，我国对外军事援助均为无偿，航空工业没有外贸创收渠道，缺少外汇引进先进设备、升级生产线，发展举步维艰。

说出来你可能不信！当时刘国民带的代表团，全团经费就5美元！5美元啊朋友们！这可不是去逛菜市场，是去谈上亿美元的军贸大单！1979年3月3日中航技刚成立，12天后他们就揣着这点钱飞开罗了，连国际长途都不敢随便打，怕超支 。

埃及空军一开始根本不把歼-6放眼里。他们刚打完第四次中东战争，损失惨重，急着补战机，可看惯了苏式先进战机的飞行员，觉得歼-6就是米格-19的仿制品，性能老旧，还想让我们跟以前一样无偿援助。谈判桌上直接放话：这飞机我们可以要，但没钱给，要么白送，要么下次再说。

这话听着多气人！但刘国民没急。他知道埃及空军的难处，也清楚我们自己的困境。航空工业缺外汇缺到什么程度？生产线老化，技术人员待遇低，连进口关键零件都要精打细算。这单要是黄了，不知道要等多少年才能再有机会。

僵局持续了40多天，眼看就要谈崩。就在这时候，刘国民突然拍了下桌子，说：“找穆巴拉克去！”这个想法太大胆了！穆巴拉克当时是埃及副总统，还兼任军工署署长，更关键的是，他当过埃及空军司令，懂飞机，对华态度一直友好 。

代表团里有人犯嘀咕：人家是副总统，咱们能见到吗？刘国民不管这些，他找中国驻埃及大使姚广帮忙，通过各种渠道递消息。没想到，穆巴拉克真的答应接见了！见面那天，刘国民没说空话，直接拿数据说话：“歼-6就是米格-19，你们飞行员都会开，不用重新培训；我们有现货，当年就能交付；价格只有西方战机的零头，还包维修和备件。”

穆巴拉克听得很认真，他问了几个专业问题，刘国民都答得明明白白。最后他说：“我知道中国现在搞改革开放，政策变了，有偿就有偿。”就这一句话，僵局彻底打破 ！

1979年5月2日和3日，两份合同在开罗签了字：44架歼-6、6架歼教-6、220台涡喷6发动机、28台涡喷8发动机，还有全套备件和维修服务，总金额1.67亿美元！这可是中国航空工业第一笔真正意义上的军贸收入，也是新中国军贸出口的首单 ！

这笔钱对当时的中国航空工业有多重要？这么说吧，有了这笔外汇，我们能引进先进机床，升级生产线，给技术人员发奖金，还能派留学生出国学习。更关键的是，它打开了中国军贸的大门。后来埃及又买了60架歼-7，中埃军贸总额达3.9亿美元，中国战机开始走向世界。

刘国民这个大胆的想法，可不是一时冲动。他懂技术，懂市场，更懂人心。他知道穆巴拉克作为前空军司令，能看到歼-6的实际价值——对于急需补充战机的埃及空军来说，成熟、便宜、易操作的歼-6，就是当时最务实的选择。

你想想，要是当时刘国民认怂了，或者没敢找穆巴拉克，中国军贸出口不知道要晚多少年。这就是老一辈航空人的魄力！没钱没经验，却凭着一股韧劲和智慧，硬生生闯出一条路来。

歼-6后来在埃及空军表现怎么样？非常靠谱！埃及飞行员说它皮实耐用，维修简单，特别适合高强度训练。有了这次合作，中国战机的口碑慢慢建立起来，后来巴基斯坦、孟加拉国等国也开始采购中国战机。

1979年这一单，不仅是一笔生意，更是中国航空工业走向市场化的起点。它告诉我们，好东西要会吆喝，更要找对人、用对方法。刘国民带着5美元闯开罗的故事，至今听来都让人热血沸腾。

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