为什么很多人说电车只能城里开？因为在高速上充电是真麻烦，服务区充电桩永远在排队，好不容易轮到，充电半小时，服务费还比城里贵，节假日更是能堵到怀疑人生

但这次比亚迪终于干了件所有车企都该干的事，最近安徽、福建、广东等地一批高速闪充区外站集中投运了 ，关键都是建在高速出入口1公里范围内，上高速前顺路充电，中途不够就下高速补，完全避开服务区的人流高峰，而且还是按城市标准收服务费

再配合第二代刀片电池的闪充技术，5分钟就能从10%充到70%，9分钟直接充到97% ，你上个厕所、买瓶水的功夫，车就满电了，再也不用抱着手机在充电桩旁边干等了

说实话，我一直觉得解决新能源长途焦虑，光靠堆续航没用，补能网络才是根本，比亚迪这次的"高速站+区外站"双组合，相当于给高速补能开了条绿色通道，而截至6月，比亚迪在全国已经建成超6100座闪充站，年底前要落地20000座，比亚迪闪充布局再增速