勒芒黑科技：主动空气动力学，兼顾极速与过弯
2026 年多支车队升级主动空气动力学系统，可根据车速自动调节前翼、尾翼角度 —— 直道切换低阻模式提升极速，弯道切换高下压力模式增强抓地力。这套技术源自 F1，如今下沉至勒芒 Hypercar，大幅缩短单圈时间。我认为，主动空力技术的普及，是勒芒赛车性能跃升的关键。但 24 小时比赛中，系统故障率、调校精准度成为新难点，能平衡性能与稳定的车队，才能笑到最后。【来自懂车帝车友圈】