赖清德这帮人一觉醒来，怕是后背都凉透了——大陆海警已经开始在台湾岛以东海域盘查外籍商船了，大陆海警已经彻底掌控台岛四周海域执法权。

据台湾海巡署6月9日通报，当天大陆5艘公务船在台湾所谓的“专属经济海域”内，直接盘问了3艘航经的外籍商船，要求它们提供进出港及船员人数等信息。

盘查地点分别在鹅銮鼻西南39海里、苏澳东方34海里、三貂角东方30海里处。什么叫“行使管辖权”？这就是！对方船只必须回答，否则就可能面临登船临检。这片海域的执法权，已经彻底被大陆海警攥在手里了。

而台湾方面呢？台“国安会”秘书长吴钊燮除了在社交媒体上气急败坏地呼吁商船“直接无视大陆的无线电呼叫”之外，毫无办法。台“外长”林佳龙也只敢喊两句“假执法、真扩权”，但他心里清楚，嘴炮改变不了任何事实。

这次行动的完整时间线是这样的：6月1日，中国海警局宣布，岱山舰编队在台湾岛以东海域依法开展执法巡查，这是大陆海警首次在该海域以独立执法巡查名义公开官宣行动。

紧接着，6月6日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心等机构，在台湾东部海域开展为期四天的海上交通专项执法和扫测行动。6月9日，5艘大陆公务船盘查3艘外籍商船。

6月10日，四天专项执法行动宣布“圆满结束”，总航程1030海里，点验过往船舶198艘次。

从海警到海事，从执法巡查到专项扫测，从盘查商船到点验船舶——整套组合拳打下来，大陆正在用实际行动构建一套完整的环台海域治理体系。

那这次行动的“导火索”是什么？答案是日本和菲律宾擅自启动所谓的“中国台湾岛以东海域划界谈判”。这两个国家绕过中国，想私下瓜分属于中国的海域，严重侵犯了中国的主权权利和海洋权益。

日菲相互勾结，各有盘算：日本想依托西南诸岛构建封锁链条，菲律宾想借机绑定日本获取安全承诺。

面对这种赤裸裸的挑衅，中国的回应不是口头抗议，而是直接用海警船开路——你们谈的东西根本不存在，这片海域属于中国。

国台办发言人张晗在6月10日的记者会上把话说得很硬：“日菲绕开中国擅自启动所谓‘划界谈判’，严重侵害中国海洋权益，严重违反国际法和国际关系基本准则，完全非法无效。”而中国海警在台湾岛以东海域依法开展执法巡查，“将持续加强对有关海域的管控”。

为什么出动的是海警而不是海军？因为海警代表的是行政执法权。海警船开到这片海域，不是要跟你打仗，而是告诉你：这里归我管，我在依法执法。

海军出动容易引发军事对峙，但海警执法天经地义，任何国家都挑不出理来。你用军舰驱赶外国渔船，人家可以炒作“中国军事威胁”；我海警依法盘查外籍商船，这是主权范围内的正常执法。

最关键的是，“执法巡查”意味着常态化机制正在建立。今天岱山舰来了，明天可能别的舰也来，频率和规模都有升级空间。

一旦执法巡查形成常态化，外部势力再想在这片海域搞小动作，就会面临被中国执法人员当场制止的风险。这种法律上的实际管控，比一万句外交抗议都有用。

这也正是“实际治权”的真正含义。台当局不是一直叫嚣大陆“没有实际治理”台湾吗？赖清德不是天天喊“两岸互不隶属”吗？大陆海警用行动给出了回答——我们在台岛四周海域执法了，外国商船也必须配合。

从海警船常态化巡航到海事船舶专项扫测，从盘查外籍商船到点验过往船舶，大陆正在把对台湾周边海域的管辖权一条一条落到实处。台当局除了派几艘船在远处“跟监”、在记者会上说几句狠话之外，根本无力阻止。

台当局这次的反应，简直是把“双标”两个字写在脸上。日菲要瓜分台湾以东海域的管辖权，他们不敢吭一声；大陆海警依法在自家海域执法，他们反倒跳出来骂骂咧咧。

更讽刺的是，台当局明明知道日菲划界谈判侵害的是台湾渔民的利益，却连个屁都不敢放，生怕得罪了“友邦”。出卖祖宗，莫此为甚。说到底，国际政治从来不是靠嘴上喊几句“主权”、发几篇新闻稿就能赢的。谁有实力在相关海域持续执法、有效管控，谁就是真正的规则制定者。


大陆海警现在做的事，正是用行动告诉所有想在这片海域搞小动作的人：台岛以东这片海，中国说了算。